大皖新闻讯  记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，4月23日凌晨1时10分，在新建上海至南京至合肥高速铁路（以下简称为沪宁合高铁）引入合肥关节跨新安江路立交特大桥施工现场，跟着终末一榀重160吨的门式墩钢盖梁安靖落在81号墩上，秀雅着沪宁合高铁跨新安江路立交特大桥7榀门式墩钢盖梁一都告成吊装完成bt工厂爱唯侦察，技俩开采赢得新线路。

门式墩钢盖梁吊装功课现场。张拓/摄

沪宁合高铁跨新安江路立交特大桥全长约3.5公里，与合宁绕行下行线成6°斜交，是沪宁合高铁引入合肥关节的重难点工程之一。为幸免影响合宁绕行下行线当年运营，该大桥76至82号墩禁受门式墩钢盖梁神志向上铁路，单榀钢盖梁高3米、长26.1米，重达160吨，先在工场内制造，预拼贯穿后运至施工现场吊装。

门式墩钢盖梁吊装功课在生意线上方，施工必须在夜间铁路阻塞后方可进行；同期，盖梁底面至既有战争网承力索的最小净距仅为3.05米，施工精度条款严、工序相接紧。开采团队欺骗计较机三维本领模拟施工历程，掌持关连施工参数，禁受650吨履带吊、一语气7个夜晚进行吊装功课，完成了施工任务。

沪宁合高铁是沪渝蓉高铁的东段剖释、国度“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通说念的繁难构成部分，承担沿江通说念主要路网客流、沿海及京沪通说念部分纵贯上海客流的输送。该技俩建成后，在上海大宗市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通说念，关于打造“轨说念上的长三角”、优化沿长江地区铁路网布局、工作长江经济带高质料发展、鼓舞长三角一体化高质料发展等具有繁难意旨。

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大皖新闻记者 刘旸 通信员 许文峰 曹锃

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